●従来の鉄車輪と比較して、走行中の振動が大幅に減少し、騒音も低下します。
●ウレタンゴムタイヤのため、車輪のスリップがほとんどなく蛇行が軽減されます。
●建屋のランウェイをそのまま走行路として利用でき、レール工事が不要となります。
■サドルの選定表
■備考
(1)緩起動、緩停止特性をご要望の場合はサドル用インバータ制御盤とのセットをお奨めします。
(2)モータ出力は走行抵抗25kg/t～35kg/tで算出してください。
(3)最大車輪重近くの荷重を吊ったまま長時間（8時間以上）一定位置で停止させないで下さい。
■据付要領
据付は一般の天井クレーンと、ほぼ同様ですが、特に留意する点について下記します。
①走行レーン（ランウェイ）幅：150～200mm無段階調節
既設の建屋等でスパン誤差が大きく調整不可能な場合は溝形鋼（チャンネル）
[150×75を使用し、下記を参照に施工ください]
②走行レール継目部の食い違い
③走行レール転動面はアースローラ付のため塗装をしないでください。
■サドル全体図
■外形寸法図
※ST-0.4D4-U／ST-0.4D4-UWはフレーム中心と車輪中心が左右に各々5mmズレていますが、フレームの中心を正に施工ください。
| 品番 |
外形寸法(mm) |
| A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
K |
L |
M |
N |
P |
Q |
R |
S |
T |
U1 |
U2 |
V |
W |
Y |
| ST-0.4D4-U |
1818 |
1350 |
437 |
220 |
9 |
50 |
144.5 |
100 |
170 |
299 |
150 |
54 |
35 |
135 |
- |
75 |
300 |
6.5 |
149 |
149 |
320 |
250 |
φ
152 |
| ST-0.4D4-UW |
2438 |
1970 |
438 |
220 |
9 |
100 |
180 |
22 |
7 |
 |
ST-0.75D4-UWの場合の車輪と横行ﾓｰﾀの取合いは本図となります
|
 |
| 品番 |
外形寸法(mm) |
| A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
K |
L |
M |
N |
P |
Q |
R |
S |
T |
U1 |
U2 |
V |
W |
Y |
| ST-0.75D4-U |
2324 |
1800 |
484 |
310 |
12 |
100 |
212 |
125 |
205 |
389 |
200 |
74 |
55 |
155 |
- |
80 |
380 |
7.5 |
177 |
177 |
365 |
300 |
φ
194 |
| ST-0.75D4-UW |
3014 |
2300 |
- |
212 |
367 |
■標準仕様
| 品番 |
ST-0.4D4-U |
ST-0.4D4-UW |
ST-0.75D4-U |
ST-0.75D4-UW |
| 容量×スパン(t)×(m) |
3×14 |
3×16 |
5×16 |
5×18 |
| モータ容量(kW) |
0.4×2 |
0.75×2 |
| 定格電流(A)(50/60) |
(3.0/2.4)×2 |
(4.5/3.8)×2 |
| 始動電流(A)(50/60Hz) |
(12.3/10.9)×2 |
(20.6/17.5)×2 |
走行速度
m/sec(m/min) |
50Hz |
0.35(21) |
| 60Hz |
0.417(25) |
| 電源 |
200V 50/60Hz／220V 60Hz |
| 定格 |
25%ED 150回/時 |
| 車輪径(mm) |
φ220 |
φ310 |
| 最大輪重(k/N) |
シングルガーダ |
23 |
23 |
41 |
41 |
| ダブルガーダ |
- |
28 |
- |
51.3 |
| 推奨輪重(k/N) |
23 |
41 |
| 適合する走行レール巾(mm) |
150～200（特殊対応します。250～300） |
| 概略質量(kg)(一対分) |
240 |
320 |
400 |
480 |
※保護構造・・・屋内形
※塗装色・・・サドルフレーム部・ギヤードモータ部共に錆止塗装(グレー)
※最大輪重とは、サドル選定表の最大巻上容量・最大スパンのクレーンにおいて、ホイストが片側の移動限度まで寄った場合を想定したもので、天井クレーンの設置される建物や走行レール架台が強度に耐えるかどうか判断するのに必要な数値です。
※状態として定格荷重の80%以上、又は片寄った位置での作業が多い場合は、推奨輪重以下となるように選定してください。
