重量物を載せた6輪台車の前進・後進を電動でアシスト。
物流・店舗などでの運搬負担を軽減し、スムーズで効率的な搬送作業をサポートします。
■概要
M3039ETA-500BTは、普段使用している6輪台車に取り付けて、重量物の運搬をサポートする6輪台車用牽引アシスト車です。
ハンドルを押す力を検知して、DCブラシレスモーターによる前進・後進のアシストを行うため、重い荷物を載せた台車も少ない負担でスムーズに運搬できます。
さらに、停止動作や降坂時のブレーキアシストも標準機能として搭載。物流センターや店舗など、6輪台車を使用する現場での作業負担軽減と運搬効率の向上に貢献します。
■特長
●既存の6輪台車を電動アシスト化
6輪台車に取り付けることで、重量物の運搬を電動でサポート。新たに専用台車を導入するのではなく、対応する6輪台車を活用して運搬作業の負担軽減を図れます。
牽引可能台車：本宏製作所「HN-6R」、河淳「H42FⅡ」。その他メーカーや特注台車については、メールにてお問い合わせください。
●押す力を検知して前進・後進をアシスト
ハンドルバーのグリップ部に加わる押力を検知する「操作力検知ユニット」を標準装備。作業者の操作に合わせて前進・後進をアシストするため、重い荷物を載せた6輪台車もスムーズに運搬できます。
●降坂時にはブレーキアシスト
前進・後進のアシストだけでなく、停止動作と降坂時のブレーキアシスト機能を標準搭載。下り坂で重量物を運搬する際の操作をサポートし、安全性に配慮した搬送を実現します。
●約6時間の連続作業をサポート
約2時間の充電で、使用可能時間は約6時間。バッテリーは標準で1個付属しており、長時間の運搬作業にも対応します。予備のリチウムイオンバッテリーは別途購入可能です。
●屋内・屋外で使用可能
IPX3相当の防水性に配慮した設計で、屋内だけでなく屋外での運搬にも対応。総重量などの条件によりますが、約10～20mm程度の段差も乗り越え可能です。※深い水たまり、積雪、砂地・砂利道などの未舗装路面、高い段差では使用できません。
●DCブラシレスモーターで運搬をアシスト
左右それぞれの駆動輪ユニットにより、6輪台車の移動を電動でサポート。
台車取付ユニット、制御ボックスユニット、左右の駆動輪ユニット、操作力検知ユニット、バッテリー、充電器が基本構成に含まれています。
■仕様
| 品番 |
M3039ETA-500SW |
| 最大牽引重量 |
500kg（傾斜 0 度） |
| 駆動源 |
DC ブラシレスモーター |
| 操作力検知方式 |
ハンドルバーグリップ部押力検知方式 |
| アシスト機能 |
前進・後退の進行アシストおよび停止動作／降坂時のブレーキアシスト※1
|
| アシストレベル |
速度：3 段階 |
| アシスト速度範囲 |
1～3km/h |
| 速度範囲外動作 |
モーターフリー（降坂時はブレーキ） |
| 稼働時間 |
約6時間
（※総重量 500kg で平地を走行した場合の目安時間） |
| 電池種類 |
リチウムイオンバッテリー（25.2V 3.9Ah） |
| 充電時間 |
約120分
（バッテリーの使用環境により異なる） |
| 定格電流 |
20A |
| 定格入力 |
AC100V（国内・海外兼用） |
| 使用環境 |
屋内／屋外※2（IPX3 相当※3）
※段差乗り越えは総重量にもよりますが、10～20mm 程度まで乗り越え可能 |
| 使用環境 |
本体 |
0～40℃ |
| バッテリー |
充電：0～40℃、放電：-10～40℃ |
| 充電器 |
0～40℃ |
| ユニット構成 |
牽引アシスト車本体×1、制御ボックス×1、駆動輪ユニット×左右各 1
操作力検知ユニット×1、バッテリー×1、充電器×1 |
| 外形寸法 |
15、16 ページ仕様図に記載（駆動キャスター：Φ150mm） |
| 質量 |
約25kg |
取得
安全規格 |
バッテリー |
PSE（日本）、CB（欧州）、UN 輸送試験 |
| 充電器 |
PSE（日本）、CB（欧州）、UL（北米） |
※1：速度がアシスト速度範囲を超過するとアシスト機能は停止（モーターフリー）します。降坂時のブレーキアシスト機能は、アシスト速度を超過しても有効です。
※2：深い水溜まりや積雪時、砂地や砂利道等の未舗装路面、高い段差乗り越えは使用不可。段差乗り越え、凸凹路面で駆動輪が空転した場合はブレーキが作動します。
※3：防水性に配慮した設計になっていますが、安全のため水没や急な降雨天時以外でのご使用は避けてください。（バッテリー及び充電器は除く。）
■寸法図
