■特長 鉛蓄電池仕様
●凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ（2.50-4-4）を採用しています。
●チョッパー制御で省エネ設計です。
●屋外仕様ではありません。
●車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。
●アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。
●完成品
●駆動方式：チェーンドライブ方式
●電源：単相100V
●制御方式：マイコン制御・アクセルレバー操作
●登坂角度：3°(500kg)
●1回の充電で、500kg積載時に約2時間の走行が可能(バッテリーが新品で平坦路の場合)
●鉛電池仕様
●専用充電器：EB35LE（自動巻き取りコードリール2m）
●モーター：DC12V-0.2kW
■ハンドル操作部
■特長 リチウムイオン電池仕様
●取り外し式のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。
●凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ（2.50-4-4）を採用しています。
●チョッパー制御で省エネ設計です。
●屋外仕様ではありません。
●車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。
●アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。
●完成品
●駆動方式：チェーンドライブ方式
●電源：単相100V
●制御方式：マイコン制御・アクセルレバー操作
●登坂角度：3°(500kg)
●1回の充電で、500kg積載時に約2時間の走行が可能(バッテリーが新品で平坦路の場合)
●リチウムイオン電池仕様：ET-BP
●別置型専用充電器：ET-BC
●モーター：DC24V-0.65kW
■ハンドル操作部
■寸法図
■タイプ
| M227ASR-501NT |
M227ASR-501ET |
|
 |
| M227ASR-503ET |
|
■仕様
| 品番 |
均等荷重
(kg) |
荷台寸法(mm)
幅×長さ×高さ |
ハンドル高さ
(mm) |
走行速度(km/h) |
車輪径
(mm) |
質量
(kg) |
| 無負荷 |
負荷 |
| M227ASR-501NT |
500 |
900×600×255 |
930 |
0～3.5 |
0～2.3 |
150 |
80 |
| M227ASR-502NT |
500 |
1200×750×300 |
975 |
0～3.5 |
0～2.3 |
200 |
90 |
| M227ASR-503NT |
500 |
1500×900×300 |
975 |
0～3.5 |
0～2.3 |
200 |
125 |
| M227ASR-501ET |
500 |
900×600×255 |
930 |
0～3.5 |
0～2.3 |
150 |
71 |
| M227ASR-502ET |
500 |
1200×750×300 |
975 |
0～3.5 |
0～2.3 |
200 |
81 |
| M227ASR-503ET |
500 |
1500×900×300 |
975 |
0～3.5 |
0～2.3 |
200 |
116 |
