商品詳細
参考画像
レバーホイスト1.6ton
商品番号：M3481N-016K
商品説明
ヨーロッパや北米などで多くの実績を誇るレバーホイストを日本市場向けに開発・販売
一度ご使用いただければ分かる納得の品質と価格
ブランド力に負けない品質と圧倒的コストメリットを提供いたします。
納入先業界
運輸、建築、倉庫、林業、海運、造船、工場などあらゆる業界にも実績を残しております。
■特長
●丈夫で軽量、よりコンパクトに設計されております。
●鋳物で製造したフックラッチは、外れ止め金具でしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現します。
●V 級(G１００）の合金鋼の亜鉛メッキロードチェーンを使用しております。
●特殊素材のブレーキ板とツメ車を 溶着し一体化した設計により、ブ レーキ板の破損を防ぎます。
●しっかりした持ち手でチェーンを楽に引き出すことができます。
●高精度のローラーベアリングを搭載したことで、摩耗性を防ぎ、中長期的な高パフォーマンスを実現します。
●部材も在庫している為、アフターサービス(点検や修理)も対応しております。
●出荷前点検書/取扱説明書付きです。
■外れ防止フックラッチ
鋳造のフックラッチは、外れ防止金具でもしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現します。
■ロードチェーン
V級（G100）の合金鋼ロードチェーン
亜鉛メッキ処理
JIS Ⅱ8831に基づく破断強度試験に合格
■ローラーベアリング
高精度ローラーベアリングの搭載で、摩耗性を抑え、中長期的に高パフォーマンスを実現します。
■ブレーキ板一体構造
金属製のブレーキ板とツメ車を溶着し一体化した設計により、ブレーキ板の破損（割れや粉砕）を防ぎます。
■クサリリング
しっかりとした持ち手でチェーンの長さの調整を効率的に・容易に行うことが出来ます。
■仕様
一度ご使用いただければ分かる納得の品質と価格
ブランド力に負けない品質と圧倒的コストメリットを提供いたします。
納入先業界
運輸、建築、倉庫、林業、海運、造船、工場などあらゆる業界にも実績を残しております。
■特長
●丈夫で軽量、よりコンパクトに設計されております。
●鋳物で製造したフックラッチは、外れ止め金具でしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現します。
●V 級(G１００）の合金鋼の亜鉛メッキロードチェーンを使用しております。
●特殊素材のブレーキ板とツメ車を 溶着し一体化した設計により、ブ レーキ板の破損を防ぎます。
●しっかりした持ち手でチェーンを楽に引き出すことができます。
●高精度のローラーベアリングを搭載したことで、摩耗性を防ぎ、中長期的な高パフォーマンスを実現します。
●部材も在庫している為、アフターサービス(点検や修理)も対応しております。
●出荷前点検書/取扱説明書付きです。
■外れ防止フックラッチ
鋳造のフックラッチは、外れ防止金具でもしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現します。
■ロードチェーン
V級（G100）の合金鋼ロードチェーン
亜鉛メッキ処理
JIS Ⅱ8831に基づく破断強度試験に合格
■ローラーベアリング
高精度ローラーベアリングの搭載で、摩耗性を抑え、中長期的に高パフォーマンスを実現します。
■ブレーキ板一体構造
金属製のブレーキ板とツメ車を溶着し一体化した設計により、ブレーキ板の破損（割れや粉砕）を防ぎます。
■クサリリング
しっかりとした持ち手でチェーンの長さの調整を効率的に・容易に行うことが出来ます。
■仕様
| 品番 | 定格 荷重 |
手引力 (N) |
ﾛｰﾄﾞﾁｪｰﾝ 線径(mm)/掛数 |
等級 | 揚程 (m) |
製品 重量 |
フック間 最小距離 |
ﾚﾊﾞｰ長さ (mm) |
| M3481N-008K | 0.8t | 215 | 5.6×1 | V (G100) | 1.5 | 5.9kg | 280mm | 245 |
| M3481N-010K | 1.0t | 294 | 5.6×1 | V (G100) | 1.5 | 6.1kg | 300mm | 245 |
| M3481N-016K | 1.6t | 304 | 7.1×1 | V (G100) | 1.5 | 8.2kg | 335mm | 265 |
| M3481N-025K | 2.5tt | 363 | 8.8×1 | V (G100) | 1.5 | 11.5kg | 375mm | 265 |
| M3481N-032K | 3.2 | 372 | 10.0×1 | V (G100) | 1.5 | 13.9kg | 395mm | 415 |