商品詳細
充電式電動台車500kg(鉛蓄電池仕様)
商品番号:M227ASR-501NT
商品説明
■特長 鉛蓄電池仕様
●凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ(2.50-4-4)を採用しています。
●チョッパー制御で省エネ設計です。
●屋外仕様ではありません。
●車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。
●アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。
●完成品
●駆動方式:チェーンドライブ方式
●電源:単相100V
●制御方式:マイコン制御・アクセルレバー操作
●登坂角度:3°(500kg)
●1回の充電で、500kg積載時に約2時間の走行が可能(バッテリーが新品で平坦路の場合)
●鉛電池仕様
●専用充電器:EB35LE(自動巻き取りコードリール2m)
●モーター:DC12V-0.2kW
■ハンドル操作部
■特長 リチウムイオン電池仕様
●取り外し式のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。
●凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ(2.50-4-4)を採用しています。
●チョッパー制御で省エネ設計です。
●屋外仕様ではありません。
●車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。
●アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。
●完成品
●駆動方式:チェーンドライブ方式
●電源:単相100V
●制御方式:マイコン制御・アクセルレバー操作
●登坂角度:3°(500kg)
●1回の充電で、500kg積載時に約2時間の走行が可能(バッテリーが新品で平坦路の場合)
●リチウムイオン電池仕様:ET-BP
●別置型専用充電器:ET-BC
●モーター:DC24V-0.65kW
■ハンドル操作部
■寸法図
■タイプ
■仕様
●凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ(2.50-4-4)を採用しています。
●チョッパー制御で省エネ設計です。
●屋外仕様ではありません。
●車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。
●アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。
●完成品
●駆動方式:チェーンドライブ方式
●電源:単相100V
●制御方式:マイコン制御・アクセルレバー操作
●登坂角度:3°(500kg)
●1回の充電で、500kg積載時に約2時間の走行が可能(バッテリーが新品で平坦路の場合)
●鉛電池仕様
●専用充電器:EB35LE(自動巻き取りコードリール2m)
●モーター:DC12V-0.2kW
■ハンドル操作部
■特長 リチウムイオン電池仕様
●取り外し式のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。
●凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ(2.50-4-4)を採用しています。
●チョッパー制御で省エネ設計です。
●屋外仕様ではありません。
●車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。
●アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。
●完成品
●駆動方式:チェーンドライブ方式
●電源:単相100V
●制御方式:マイコン制御・アクセルレバー操作
●登坂角度:3°(500kg)
●1回の充電で、500kg積載時に約2時間の走行が可能(バッテリーが新品で平坦路の場合)
●リチウムイオン電池仕様:ET-BP
●別置型専用充電器:ET-BC
●モーター:DC24V-0.65kW
■ハンドル操作部
■寸法図
■タイプ
M227ASR-501NT | M227ASR-501ET |
M227ASR-503ET | |
■仕様
品番 | 均等荷重 (kg) |
荷台寸法(mm) 幅×長さ×高さ |
ハンドル高さ (mm) |
走行速度(km/h) | 車輪径 (mm) |
質量 (kg) |
|
無負荷 | 負荷 | ||||||
M227ASR-501NT | 500 | 900×600×255 | 930 | 0~3.5 | 0~2.3 | 150 | 80 |
M227ASR-502NT | 500 | 1200×750×300 | 975 | 0~3.5 | 0~2.3 | 200 | 90 |
M227ASR-503NT | 500 | 1500×900×300 | 975 | 0~3.5 | 0~2.3 | 200 | 125 |
M227ASR-501ET | 500 | 900×600×255 | 930 | 0~3.5 | 0~2.3 | 150 | 71 |
M227ASR-502ET | 500 | 1200×750×300 | 975 | 0~3.5 | 0~2.3 | 200 | 81 |
M227ASR-503ET | 500 | 1500×900×300 | 975 | 0~3.5 | 0~2.3 | 200 | 116 |