物流機器

移動性、安全性、耐久性をUPさせた最大使用質量1000㎏（6輪車）のアルミ合金製平台車です。

一般的な鋼製に比べ大幅軽量化を実現！
移動性、安全性、耐久性をＵＰさせたアルミ合金製の平台車です。
さらに6輪車では方向規制キャスターの切り替えが可能になりました。

■特徴
●初動が軽い～移動時の軽さのヒミツはキャスターにあり～
①始動力＝車輪材質の摩擦係数
→摩擦係数の低い硬質ウレタンを選定

②通常、銅製1t台車の車輪はφ200が多い
→φ150を採用により軽量化

③旋回力＝操作性＝強度
→金具部の強度を重視し旋回力・操作性をUP

1000kg負荷時→10kgf以下の始動力で移動が可能(メーカー試験)
1tの荷物を積載した状態の場合、始動する力(押す力)は積載重量1tに対して1/100以下の力の10kgfで動き始めます。
※車輪すべてが進行方向を向いてる場合



●移動、積重ねの安全性～移動が安全に行えます。～
①高さを抑えて移動ができるようにφ150キャスターを採用
②軽量なので持ち運びや積重ねが簡単に行えます。
③ズレ止め金により積重ね時の荷崩れや点灯を防ぎます。
④6輪車の場合、地面をしっかりと捉え安全に走行が可能です。
4輪車の場合、機動性に優れ、小回りが可能です。
⑤狭小スペースの移動、保管にも効果的です。
⑥エレベーターへの乗入れもおこないやすいサイズ設計です。

■6輪車の場合
1台あたり28.0kgと軽量。
2人で積み重ねが行えます。


■ズレ止め金
積み重ね時に荷崩れを防止でき、安全に移動が可能です。
(例)5段積重ね時
全高：1058mm　総質量：140.0kg



■4輪車の場合
1台あたり20.5kgと軽量。
積み重ねがおこなえます。
(例)5段積み重ね時
全高：1058mm　総質量：102.5kg



■耐久性をUPさせた構造～耐久性UPのポイントはここにあり～
●キャスター



■フレームの接合部強化
①アルミ合金本来の美観性
②軽量を目的とした機能性
③厳しい現場条件でも使用できる耐久性

各フレームの接合部に、高圧着のステンレス製ブラインドリベットを採用しました。
　


■ハイグレード仕様を採用。
特殊鋼により強度・旋回能力がUP
 


■コーナーソケット
四隅にお持ちのφ48.6のパイプを差し込める専用設計のコーナーソケットです。



※単管4本使用例



■樹脂製コーナーガード
樹脂製で青色のコーナーガードを採用。
人や壁などに当たる衝撃を和らげます。
破損しにくい構造です。



■中央方向規制キャスター採用(6輪車のみ)
方向規制キャスターにより直進性能が増すことで、積載物を安定した状態で運搬が可能です。

中央方向規制あり
	進行方向への規制が出来ることで、蛇行することがなく、積載物の荷崩れや転倒を防ぐことができます。
中央方向規制なし
	規制を解除すれば、自在キャスターとして利用できるので、横移動が可能です。 ※まっすぐ進めたい場合はキャスターを規制して下さい。

■仕様